Carburants pour nos machines

Bonjour à tous

C est vrai on n est pas des vrais spécialistes des huiles et carburants ,on ne pense pas détenir la vérité absolue on essaye de s en approcher
on vous invite d'ailleurs à donner toutes vos informations ou questions ,à plusieurs c est mieux on peut se contredire  

premièrement de quelle génération de moteurs on parle et ne pas tous mélanger

les moteurs prévus pour fonctionner, à l essence l ordinaire comme le 1030,1040,u7 etc

puis on a vu le super plombé,avec son surplus de plomb ,pour les moteurs avec un taux de compression plus élevée,pour éviter

l'inflammation provoquée par la chaleur de la compression ,je rentre pas dans les détails pour le moment

puis l essence sans plomb ,avec des moteurs qui ont les matériaux prévus pour   ,normalement

Tout d'abord la mécanique.
on ne peut pas dissocier l un de l autre (essence)

il faut relativiser, les effets sur nos moteurs sont moindres , sur les parties de frottement qui est plus lent que les voitures et motos etc




et c'est plus important qu'on le pense (chaleur générée par la vitesse de friction et de percussions des piéces)

les composants de l'essence ont des effets sur c'es parties en fonction de et la chaleur générée

par la friction ,ou percussions entre les soupapes et leurs sièges ,donc bien moindre pour nos moteurs


moteur prévu pour fonctionner,à l'essence ordinaire de leur époque ,ont un taux de compression moindre ,

on a pas besoin de l antidétonnant du sp 98 donc moins 1 pour le sp98 ces additifs antidétonnant sont néfastes -1 le

prix -1 il aurait un taux moindre d'éthanol et d'une autre nature +1 que le sp 95



c est pour ça que je choisis sp 95
1 sp95
2 sp 98
3sp95 e10
l'idéal serait de trouver un additif, la plupart des additifs ont des agents agressifs ( à voir )

Je pense que le plus important est de ne pas laisser de l essence dans nos machines très longtemps

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