t45 pont après 1970

j'ai une fuite d'huile au niveau bas du pont je vais changer les joints spis



4.95 € TTC l'unité

En stock Diamètre intérieur : 42 mm
Diamètre extérieur: 62 mm
Épaisseur : 7 mm

Etanchéité : Double
Conditionnements : lot de 1 produit
Type : Caoutchouc Nitrile Butadiène
Température MINI : -40°
Température MAXI : 100°
Joint : Double lévre

l huile peut s échapper par l interieur de la bague, il faut changer le joint torique qui s y trouve, dimension 30 :3 ,je n'ai pas trouvé la dimension sur le site

Pour la bague :on ne sent meme pas les rainures avec l ongle, le joint à lèvre devrait faire son travail

j'ai passé les fraises avec le t151 7 cv sur 250 m carré , puis une journée sans bouger, pas de fuite   



un coup de peinture

C'est Betty qui conduit   

Bonjour,

Merci pour le suivi dans une réparation partiel du pont T45.
Merci pour ces quelques photo du T151, c'est un moteur JIKOV fabriqué sous licence Gutbrod.
Il aurait été intéressant d'avoir justement ses indications (photo).

Coté pont, les feutres découpés, gorgé de graisse sont à protéger par une rondelle avec un rebord. Celle-ci s'use vite. Perso je la remplace par une rondelle inox épaisse.
cdt, André